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中国对日稀土出口重开闸 10艘稀土船前往日本

浏览次数:1154      日期:2010-12-08

[健康平安网]由于之前已有6艘稀土运输船获得中国的许可,加上昨日确认的4艘,日本实际上已获得10船稀土的进口。

据日本共同社报道,11月30日下午,日本经济产业大臣大畠章宏在参加内阁会议后对日本媒体表示,又有2艘稀土运输船获得中国的通关许可,此外,还有2艘已装船的稀土运输船即将离港驶往日本。

由于之前已有6艘稀土运输船获得中国的许可,加上昨日确认的4艘,在日本宣称中国停止稀土出口的9月23日之后,日本实际上已获得10船稀土的进口。

11月29日,日本大型贸易公司双日株式会社(下称“双日公司”)宣布,该公司有3艘稀土运输船于27日、28日从天津和上海出发前往日本,其中最快的船将于30日抵达目的地。双日公司没有透露船上稀土的种类和在日本的卸货港口,但明确表示,3艘船上的稀土合计有66吨。

稀土是生产很多高科技产品不可缺少的元素,而中国的稀土储量是世界上最大的,日本对中国稀土的进口依赖度高达90%。所以,从日本宣称的中国停止出口稀土的9月23日起,日本全国从政府到商界都非常紧张。

9月24日,大畠章宏就提出了向WTO提起诉讼的可能性,准备在10月召开的WTO会议上,向各成员方表达强烈关切,企图找更多的同盟者向中国施压。但在WTO会议召开前,日本外务省认为此举将给日本企业带来更多损失,而且不利于横滨APEC会议上的两国首脑会谈,因此叫停了经产省的动作。

同时,日本政府专门提出了所谓“稀土综合对策”,包括稀土储备、加强代替材料研发,以及与别的国家合作开发新的矿藏等等。目前,日本正与越南、蒙古等国积极协调,希望共同开发两国的稀土资源。

事实上,中国政府一直不认同对日稀土禁运的说法。中国商务部副部长蒋耀平在与大畠章宏会谈时即表示,中国限制稀土生产的产量,是因为担心未来10~15年内稀土资源会枯竭,而加强海关检查是因为走私泛滥等原因。蒋耀平还表示,会努力避免稀土给两国经济带来障碍。

“中国可以学习澳大利亚处理铁矿石问题的方法,用市场化手段来解决稀土问题。”外交学院国际关系研究所教授周永生向《第一财经日报》表示:“稀土资源的储量是有限的,随着储量的减少,物以稀为贵,价格就应该上扬。而且,国内各项成本都在上升,对环境保护也日见重视,因此,中国的稀土也应该像澳大利亚的铁矿石一样,涨价。”

(本文来源:第一财经日报 作者:欧阳亮)