图为：新华路客运站前黑的司机在等客

[健康平安网]治理黑的的执法权，被委托给各城区交通局，这是武汉正在推行的“大城管”机制中，关于治理黑的的新招。今后，这些执法人员将每天早中晚不定时上路执法捉黑的。

昨日，武汉市交委相关人士称，目前7个中心城区打击黑的的执法人员素质技能培训工作即将结束。

据了解，武汉市黑的仍较多，预计每天上路的黑的数量在4000台左右。私家车非法营运现象在青山区、东西湖区、武昌火车站、汉口火车站等处依然严重。

市交委相关人士称，武汉市客管处与江岸、江汉等7个中心城区，及东湖新技术开发区等，签订了治理黑的行政执法委托书。这意味着，打击黑车的权力从市客管处下放到各区。今后各区都将形成专班，每天上路打黑的。

三次被捉吊销驾照罚款1万

昨日，武汉市客管处相关负责人表示，此前黑的管理多头问题基本解决，黑的行政处罚自由裁量权也被统一规范。对第三次查获的，处1万元罚款，并移交公安交管部门吊销驾驶证、注销车辆牌证。当事人逾期不履行行政处罚决定的，区交通主管部门可将车辆依法拍卖。

青山区交通局一名参加过执法技能培训的人员称，现在，取证难也有了一定突破。执法人员现场查处时，一律录音、录像，对乘客作询问笔录，办案证据将强调“铁板钉钉”。

另外，对黑车出没较多的地段，设置的士招手停、的士岛等，方便正规的士进入，局部地区、区域公交将增加站点。 记者胡勇谋

堵点地带黑的形成一个圈子

地点：华师大门前

昨日中午12点，华师大门前的士生意十分火爆。记者在路边等了约15分钟，也不见一辆空的士。

一名女大学生与男友急着赶路，在路边嚷嚷：“黑车也行啊！”沿路停靠着不少私家车，他们一路询问，果然找到了一辆愿意带人的私家车。据了解，在华师大附近打车较难，黑的成了学生们除了公交之外的主要交通工具。

记者随机寻访了几位的哥，的哥们众口一词，“华师大一带是有名的堵点，即使有生意，大家也不愿意到这里来。”

下午5点，记者来到与华师大仅一条马路之隔的武汉大学信息学部，门前有大量微面、私家车和摩的聚集。记者做出拦车的动作，立即被一群人团团围住，“坐车吗？”“走不走？我有发票”。记者表示要去武昌黄鹂路，“富康”要价25元，微面要价30元，摩的则要价15元。他们均称自己有发票可供报销。

记者等候了约20分钟，一直不见空的士到来，便上了一台微面车。司机是名女性，在华师附近开黑的已有3年。司机表示，华师一带的黑的早已形成一个圈子，他们每天日出而作日落而归。

微面行至黄鹂路，司机按照约定拿出了面值30元的发票——湖北省交通运输通用定额发票。据介绍，这些发票都是她从别人那里购得，“有人专门做这些发票的生意，什么样面值的都有！”

打黑的比打的贵近一倍

地点：省妇幼门口

近十辆面包车、轿车排在路边，司机站在一旁等候前来乘车的人。位于武昌街道口的省妇幼大门前，这样的场景，每天中午12点和下午5点尤为突出。

昨日，不少前来看病的患者和家属对记者表示，黑的虽然不如正规的士让人放心，但在的士交接班或遇到恶劣天气时很难打到车，打黑的成为他们不得已的选择，贵也认了。此外，黑的多是面包车，人货装得多，无论去哪里都不拒载，也是他们选择打黑的的原因之一。

面对黑的抢生意，多数的士司机表示反感和无奈。昨日下午，记者乘坐一辆的士从武昌凤凰山前往省妇幼，谈及黑的，的哥刘师傅无奈地说，黑的收费随心所欲，扰乱了正常的市场秩序，也让他们“正规军”的生意日益难做。尽管黑的现象由来已久，媒体也多次曝光，客管处也多次打击，但始终没有根治。

到达目的地时，计价器显示金额为13元。

记者在采访中了解到，打黑的并不比打的便宜。昨日下午5点，在省妇幼门前，记者询问一位黑的司机从这里到凤凰山的价格，该司机说：“25元，不还价。”“这么贵呀？”该司机解释到，“的士烧天然气，我们烧汽油。油价涨了，只能这个价，不能便宜。”

客运站外私家车成黑的主力军

地点：新华路客运站门口

昨日中午12点30分，汉口新华路客运站候车室外。富康、奇瑞、爱丽舍……近20辆不同品牌的私家车聚集在解放大道新华路车站门口，组成黑的主力军。他们和摩的司机一起，抢夺正规的士的客源。

此时，车站的客流量不算大。大部分乘客还是走到路边拦正规的士，另一些乘客则选择相对便宜的摩的。

下午5点，记者再次来到新华路客运站，此时解放大道的车流量较大，停靠的的士也不多，开始有乘客到私家车处问津。

在和一名奇瑞QQ女车主攀谈中，记者得知，7年前她下岗后靠开的士维生，因觉得开的士太累，两年前撤出“正规军”，开起了黑的。她说，开私车比较自由，一天跑个两三趟，每趟50来块，挣的钱不比开的士少。这名车主算了一笔账，当天她跑了3趟共挣150块，除去40多块的燃油费，收入还不错。

在车站外等客的一名的士司机抱怨，去稍远一点地方，拼车要比打的便宜，所以黑的比正规的士更受欢迎。

对于黑的，市民意见不一。在循礼门附近上班的罗女士说，总感觉黑的不安全，所以不敢坐。她还认为，黑的漫天要价，应该取缔；市民李先生则认为，在半天拦不到一辆的士的情况下，黑的还是能提供不少方便。他说，有需求就有市场。