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9月1日起,私家车6年内免检

浏览次数:1302      日期:2014-05-17

9月1日起,私家车6年内免检
两部委昨推“车检新政” 武汉正制定实施细则 可异地验车
 

    公安部、国家质监总局昨发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,《意见》明确,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检。

    武汉市交管局车管所表示,已经获悉两部委推出的新政,但目前还没有实施细则,待上级公安机关实施细则出台后,会按照规定严格执行。

    记者梁爽

    “6年免检”实为

    “6年免上线检验”

    据新华社电 道路交通安全法及其实施条例根据车辆用途、类型、使用年限等特点,设定了不同的检验周期,小型私家车6年内每2年检验1次,6至15年每年检验1次,15年以后每半年检验1次。

    根据《意见》,自2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度,每2年需要定期检验时,车主提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,处理完交通违法、交通事故后,可直接向公安交管部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。

    那么,车主如何计算自己的爱车是否属于免检范围?

    按照《意见》规定,对于2010年9月1日(含)之后注册登记的私家小汽车,可以享受免检政策;2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车,仍执行原检验规定。

    “需要提醒群众注意的是,检验周期是法定的,此次私家小汽车检验周期没有发生变化,仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此,车主还是要每2年申领一次检验标志。”李江平说。

    《意见》还规定,如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故,仍需按原规定参加检验;对于交通安全责任大、易引发群死群伤交通事故的面包车和7座(含)以上车辆,此次暂不纳入免检范围。

    在调整私家车检验政策的同时,《意见》要求对大中型客车、重中型货车等重点车辆的检验更加严格,增加检验项目,严格检验标准,推行应用车辆外廓尺寸自动测量仪等科技装备,提高检验专业化水平。

    脱钩

    民间检验机构门槛降低

    《意见》在明确禁止政府部门及下属事业单位开办检验机构的同时,开放第三方检验机构的办理门槛。

    截至2014年4月底,武汉全市的机动车保有量突破161万辆,私人汽车有119万辆,平均一个月2万多的上牌量也令人叹为观止。但由于之前车检机构准入审批流程过于繁琐,因此车检机构增速缓慢。过快的汽车保有量增长和车检机构数量的严重不足成为矛盾的主体。预约、排队时间过长让车主苦不堪言。

    从去年11月起,武汉市已全部实现年检社会化,这的确是大势所趋。新规规定,只要符合法定条件的检测机构,将会在规定时间内予以审批,这大大简化了车检机构审批手续;并且新规将不再通过行政规划控制检测机构数量,而是让市场来起最终的决定作用,这就为一批有专业资质的第三方汽车检验机构入市铺平了道路。

    便民

    异地可验车节假日不停休

    《意见》目的很明确,就是在减轻车主车检负担的基础上进一步的让车检制度变得人性化。

    新规规定,地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2014年12月31日前,完成推广机动车在全省范围内异地检验。试行机动车跨省(区、市)异地检验。目前,异地受托年检车辆只需材料齐备,就可以在武汉任意检测站进行检测。

    新规还规定,有条件的检验机构,允许机动车所有人通过互联网、电话等方式预约检车;对安全检验和环保检测在同一检验机构的,要整合工作流程,业务一次性办结;推行周六日、节假日检验机构不停休制度,实行延时检验服务。武汉市已有多家检测站周六、周日均正常营业。

    惩处

    出具虚假结果将受重罚

    新规规定,检验机构如被认定出具虚假检验结果,由公安交管部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。检验机构如存在计量器具或检验设备未依法检定或检定不合格、要求机动车到指定的场所进行维修或保养、推诿或拒绝处理用户的投诉或异议等问题,由质检部门依法从重处罚。

    另外,各地公安交管部门和质检部门联合采取联网监查、明察暗访等手段,加强对检验机构的监督检查。经鉴定,死亡交通事故涉及机动车安全技术检验的,将严格倒查检验机构的检验情况,依法严肃处理违法违规问题。

    年检机构会变多

    车检机构严禁“官办”,市场起决定作用,审批和受理手续简化,质检部门不再控制检验机构的数量和布局,更多的检验机构能够开起来。

    年检越来越简单

    异地检车不再难:今年年底前实施全省范围内异地检验,机动车可直接在车辆所在地检验,领取检验合格标志。

    实行预约检车:可通过互联网、电话等方式预约检车,减少等待时间。(规定要求预约服务不得收费。)

    整合流程:安全检验和环保检验在同一机构完成。

    更多时间段:周末不休息。

    漏洞

    改灯换色“钻空子”

    新政一出,网络上一片赞誉之声。网友们纷纷表示,6年免检是极大的利好政策,为私家车减负,也简化了车检繁琐的流程,这是对群众呼声的回应。同时,一些网友也开始准备“钻空子”:“早就想改大灯了,总害怕通不过年检,这下可以放心改了!”

    “人性化没有错,但安全绝对不能打折扣。”昨天,记者专门采访了武汉市交通专家胡润州。胡润州称,这项新政的确是巨大的进步,但是相关部门在制定细则时,一定要堵住漏洞。若车辆6年之内免审,还是有不少安全隐患,对新车的管控力度大大削弱,如车辆非法改装灯光、涡轮甚至发动机等,会严重影响车辆安全,而跑偏、刹车不灵等隐患,也需要专业设备才能检出。

    有交警告诉记者,一旦车辆变更颜色,以往的年检是通不过的,但在新政下就可以肆无忌惮,而这些车辆一旦发生肇事逃逸事故,会因为真车和登记信息不符,很难查找到踪迹。另外,两年提交一次交强险证明,但保险却必须每年买,万一不用提交的那一年没有购买交强险,则事故后的理赔相当繁琐。

    冲击

    检测站业务量将减一半

    如果实施6年内车辆免检,毫无疑问将对检测站的业务辆有所冲击。东新驿安机动车检测站是全市最大的机动车检测站,其负责人王凌告诉记者,这的确对于检测站的业务量是不小的打击,2010年之后,武汉市的机动车才开始大规模增长,不少车辆都属于6年免审的范围,“新政一旦实施,我们检测站业务量将减少一半。”

    第三方检测站的门槛降低了,武汉市的社会化检测站数量会猛增吗?王凌说,武汉目前有22个检测站,数量并不少。虽然门槛降低,但申请开设检测站需要投资设备、有相应资质,还要买地,难度依然不小,“新政减少了年检量,实际上对于检测站的发展有所限制,因此短期内武汉市的检测站数量不会大大增加。

    链接 看看别人咋验车?

    欧洲的大部分国家对4年内的私家小客车免于检验,以后每2年检验1次,出租车和大型客货运车辆每年检验1次。由交通部门许可的检验机构或汽车修理厂进行检验。

    日本的私家小客车3年内免于检验,3年后每2年检验1次,出租车和大型客货运车辆每年检验1次。