现在很多老旧小区停车位不够，抢车位情况几乎每天都在发生。对此，我市今年2月底专门出台鼓励办法，简化规划行政许可手续，鼓励老小区新建立体停车库缓解停车难。虽有多项利好政策推动，但记者昨天走访首个获批小区怡景花园发现，由于困难重重，小区搁置了新建立体停车库。

    现状>>>    老小区停车位普遍 “先天不足”

    怡景花园是汉口一个有10年历史的小区，作为当时武汉数一数二的高档小区，配备了相当数量车位。据小区物业负责人介绍，小区停车位有三层，大概有一两百个车位，这对于一个有400户的小区来说，已是高配比，但到了现在，很多家庭少则2辆车，多的甚至5辆以上，车位严重不足。

    记者看到，小区所有道路两边都停满了车，无一空位。对此，一位业主表示，住着数百万的房子，每天要抢车位。

    据了解，今年之前，我市执行的小区车位标准是2003年的政策，规定普通住宅每户不少于0.25个车位，相当于每4户人共用1个车位。尽管这10年来一些高档小区有意识提高车位比，但最多也就是一户一个车位。

    停车难在我市各大小区，特别是车辆多的中高档小区中普遍存在。家住汉阳世贸锦绣长江的周先生说，晚上8点后回家基本就找不到停车位，只能开到附近马路边停车。武昌大华南湖公园世家的业主马先生说，办小区停车卡排队排一年都难等到。

    新规>>>     多项利好推动立体车库建设

    记者从国土规划部门获悉，新出台的规划管理规定，允许实际停车规模低于现行停车配建标准，无法满足小区停车需要，原规划审批的停车设施未改变用途的老小区新建立体停车库。规定明确小区召开业主大会后，经专有部分占建筑总面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上的业主同意，在不占用消防通道基础上，可以申请新建立体停车库。

    规划部门为此还出台鼓励办法，对于新建立体停车库不计容、不缴纳土地出让金、免缴城市基础设施配套费。简化规划行政许可手续，仅办理选址意见、建设工程规划许可和规划验收。

    调查>>>     成本贵协调难成最大阻力 

    获政策支持，怡景花园成为我市首个通过规划许可新建立体停车库的老小区，建成后，450平方米的位置将可以有99个车位。记者昨天在该小区规划建设的公共位置看到，这里仍然横七竖八停满了近30辆私家车，并无动工迹象。

    小区物业说，虽然通过了规划许可，但是什么时候建好像还没有时间表，对于新建费用怎么出，后期维护费用怎样分摊，业主间也没有达成共识。

    记者了解到，除了要让“双2/3”业主（专有部分占建筑总面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上的业主）同意，相关利益方没有异议要做大量前期工作，更重要的是新建立体停车库费用非常高。专门从事立体车库新建的友佳公司有关人士表示，一般建一个4层的立体车库，每个车位造价3万元左右，99个车位大概300万。后期还涉及电费，人工费、维护费等费用。由于费用不菲，目前立体停车库多为商业配套或者开发商在小区新建，老小区通过业主分摊方式新建，还需要解决诸多困难。